Samen Sterk/Stronger Together aims to enhance flood protection in the Dutch lower rivers area threatened by rising sea levels. The key innovation is the addition of the Holland Barrier alongside the existing Maeslant Barrier, rather than replacing it as per current policy. This dual barrier system significantly reduces the risk of failure, lowers water levels, improves water management on the south side, and allows for continuous barrier operation during maintenance. This approach saves costs on dike improvements, maintains vital sea connections for shipping and ecology, and promotes future waterfront development, including unembanked port industry, offices, housing, and more.
Auteur archief: Waterbouwdispuut
MSc thesis Hydraulic Structures @ Royal HaskoningDHV
In 2008, hurricane Ike caused 38 billion US$ worth of damages, among much of that in the greater Galveston & Houston areas in Texas, USA. The area in general is immensely vulnerable to storm surge from a hurricane, which could push a wave of water into homes on Galveston Island and up the Houston Ship Channel, dislodging chemical tanks and damaging refineries. In response to that, the US Army Corps of Engineers has begun planning for a massive 31 billion US$ coastal barrier project in Galveston Bay, formerly known as the “Ike
dike”. The project has recently been approved by US congress and is now moving forward towards engineering works quickly. Among others, the project consists of around 90 miles of coastal protection and several storm surge barriers crossing the Galveston Bay inlet, thus protecting Galveston island and the Galveston Bay from surge during hurricanes. These storm surge barriers will consist of many vertical lift gate barriers and two large navigable sector gate barriers to allow shipping to freely pass during daily circumstances. More information on the project can be found on the official website.
For this master thesis, we are looking for an enthusiastic student in hydraulic engineering with a specialization in hydraulic structures, who will be looking into the design of these sector gate barriers. During hurricane conditions, the water first will be pushed into bay and thus into the storm surge barrier. However, as the hurricane passes, the wind direction will change, and water will be pushed out. As it is unlikely the sector gates will open during hurricane conditions, this will generate a reverse head on the storm surge barrier and thus back pressure.
How can a sector gate barrier be designed in such a way that it can withstand these pressures? What alternative types of storm surge are possible that can withstand all loads, while still allowing navigability? How will this barrier look and fit in? These are all questions that are very open and are in need of well substantiated answers.
If you are interested in this vacancy, send an e-mail to Maarten Schoemaker (maarten.schoemaker@rhdhv.com) or Ric Huting (ric.huting@rhdhv.com).
Afstuderen op hernieuwd gebruik van houten kwelschermen @ Fugro
Fugro Waterbouw is een jong en dynamisch team van veel mensen, wij werken nauw samen met partijen uit de waterbouwsector, wij ontwerpen en beoordelen, bouwen nabij, versterken dijken en leggen waterkeringen aan. Met slimme innovaties doen wij dit zo efficiënt mogelijk.
De groei van kanaaltjes onder een dijk (piping) is één van de problemen waar dijken op versterkt worden. Dit kan met zogeheten heaveschermen. Dit zijn meestal nieuwe stalen of kunststof planken. De duurzaamheid is zelfs bij energievretende recycling twijfelachtig, en de kosten liggen hoog. Aan de andere kant: “Amsterdam, die grote stad, die is gebouwd op palen” – Houten, duurzame palen, wel te verstaan. En die stad staat er al eventjes… hier zit een kans!
Uit onze projecten weten we dat onder 100 jaar oude kunstwerken nog altijd functionerende houten damwanden staan. Hout is dus misschien wel een duurzamere en goedkopere oplossing. Kunnen ze echter wel voldoen aan de huidige waterveiligheidsregels? Zijn ze aanbrengbaar? Wanneer rotten ze weg? En wanneer niet? Zijn ze echt duurzamer? En echt goedkoper?
Ga jij met ons het voortouw nemen in een betrouwbaar ontwerp van een duurzame dijkversterking?
Maatwerk op het onderwerp wat jij interessant vindt, is uiteraard altijd mogelijk!
Op zoek naar een leuk, uitdagend en technisch afstudeerproject? Neem contact op met Ben Rijneveld:
b.rijneveld@fugro.com
Voor meer posities bij Fugro kijk op fugro.com/careers!
Afstuderen op het bezwijken van onderloopheidschermen @ Fugro
Fugro Waterbouw is een jong en dynamisch team van veel mensen, wij werken nauw samen met partijen uit de waterbouwsector, wij ontwerpen en beoordelen, bouwen nabij, versterken dijken en leggen waterkeringen aan. Met slimme innovaties doen wij dit zo
efficiënt mogelijk.
De groei van kanaaltjes onder een dijk (piping) is één van de problemen waar dijken op versterkt worden. Dit doen we
met kwel- of heaveschermen. In Nederland gebruiken we hiervoor ontwerpregels die maar een deel van het bezwijken beschreven. De veiligheidsbenadering hiervoor is zeker niet sluitend. Wellicht maken we in Nederland een dijkversterking hierdoor soms nodeloos duur, of, maken we ze juist niet veilig genoeg.
Maar hoe gaat het bezwijken dan werkelijk? Welke processen moeten daarvoor plaatsvinden? Welke grondeigenschappen spelen daarbij een
rol? Hoe kunnen we die het beste bepalen? Hoeveel zand kan er veilig ‘uitstromen’ voordat de dijk doorbreekt? Hoe lang duurt dat? Ontwerpen we onze schermen met oversterkte of valt dat wel mee? Hier ligt een heel onderzoeksveld te wachten op een slimme student. Ga jij het voortouw nemen in een betrouwbaar ontwerp van dijkversterkingen?
Maatwerk op het onderwerp wat jij interessant vindt, is uiteraard altijd mogelijk!
Interesse in dit leuke, uitdagende en technische afstudeerproject? Neem contact op met Ben Rijneveld:
b.rijneveld@fugro.com
Kijk voor meer posities bij Fugro op fugro.com/careers!
Business Analyst @ MBTS
As an Analyst at MTBS, you will join your experienced colleagues in working on various port advisory projects, including port masterplans, commercial due diligences, transaction advisory services and M&A support. You deliver top-quality quantitative analyses enabling your clients to make adequate investment and financing decisions. From day one, you will have your own responsibilities within the project, and you will regularly travel with your team to the client. Your analyses include market assessments, financial modelling, feasibility analysis and project structuring.
Prerequisites:
MTBS employs around 30 people and closes million dollar deals worldwide. Decision-makers with an entrepreneurial mindset, who feel at home in a strategic infrastructure, can work autonomously at MTBS. Bringing innovative ideas to the table at the highest level.
MTBS offers superior finance and strategy services in the port and maritime sector. If you are curious, determined, self-critical, talented, and intelligent. Whether you’re an experienced professional or a recent graduate, working with MTBS could be a challenging and rewarding next step in your career. Learn how we operate, problem solve, work, play, and give back. Together, we can unlock the potential of those who advance the world.
Apply via this link!